昨天看了一个揭露客机加压系统设计缺陷的纪录片
说的是几乎所有机型都采用发动机引气
直接从发动机旁通过来的气体没有通过过滤就被注入客舱
气体含有因油封漏油而挥发出来的有毒物质 主要是一些神经毒素比较凶险
就算是正常情况 客舱内的空气也会含有微量的毒素
当油封漏油比较严重的时候可能会引起舱内烟雾弥漫的情况
经常在这样的环境下会带来长期的健康问题 简而言之就是神经病
其实两大巨头完全有能力改变设计 比如787就不动声色地改成了独立加压彻底解决了空气污染问题 但隔壁即便是最新的a350/80也还是用发动机引气
而且所有关于这方面的提案和质疑都被和谐了 因为欧洲几大国本身就是A的股东Aerotoxic syndrome 航空中毒综合症在航空界变成了敏感词 航空公司和巨头甚至否认该病症的存在 找各种理由搪塞
因为一旦承认 不单单是之前的牛皮全都吹破 而且还要面临更多的法律和经济问题
至少现在 坐飞机依然有中毒的可能
对于机组人员来说 这种风险就更大了
http://www.bilibili.com/video/av11539429/
http://www.bilibili.com/video/av11519885/
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按片中的描述和我本人经验 在客舱闻到航空燃油和类似灰尘气味的概率确实不低 而且几乎都是A家的机型
可能因为时间短吧 事后没什么不舒服 就当时还是被恶心到了
没想到很早以前飞机发就用上全脂类润滑油了 看了片子才知道这种东西高温分解出来的竟然是各种神经毒素
也就是说车子烧机油就污染一下尾气 飞机烧机油全体乘客吸毒啊
以后长程航班 还是尽量选B家的机型吧 当然787就最保险了 然而787的质量问题也很大 这是另外一个阴谋这次不说了
最后大航司的优势就体现出来了 毕竟维修保养得勤 没准油封更换得也勤 相对来说会好很多 那些国外廉价航空就比较捉急一些
不知道这里有没有空乘 对这方面的情况有更多了解
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