狠踩了下油门，Athlon X3 425开核后超频的满载功率测试

有汽车的朋友都知道，新买的汽车，经销商一般都会嘱咐用户“过了磨合期后就要拉拉高转”，也就是狠踩油门，但是也别太狠了，过度负载会导致发动机润滑不够，过热损坏，最后导致活塞环磨损烧机油，俗称“粘缸”。

突然联想到，咱玩超频不也是跟开车狠踩油门一个道理么？今天就让大家看看Athlon X3 425+MA770T-UD3P狠踩油门后的状态。

昨天给大家看了425开四核上300外频跑pi的超频结果。但那只是个极限频率，跑完pi后就蓝屏了……又经过调试，最后稳定状态是外频280MHz，主频3.78G，电压加的高了点，BIOS中1.55V，满载掉一点到1.536V，可以通过各项测试。下图是跑3Dmark06的截图，大家也可以看到系统的基本组成。


在3.78G运行prime95的时候，处理器12V的输入电流是20.6A。显示负数是因为极性接反了，不影响数字准确度。


咱们做如下计算：

处理器功率达到了20.6A，输入功率=20.6*12=247.2W。

根据厂商告诉我的PWM供电模块90%转换效率来算，输入功率传递给处理器的实际功率应该不少于220W。

处理器电压1.536V，那么提供给处理器的电流大概是220/1.536=143A；

每相供电所分配的电流就是：143/4=35.75A。每相经过35A，这已经超出了25A左右的最大值，但MA770T-UD3P的供电是4+1加强用料，每相的电感与mosfet翻倍，理论上每相走50A都是可以的。所以每相35A对于这个主板小case啦。


为了验证电流表没有测错，咱们可以看到整机功率是367W。


记得前几天看过一个博客，微星的785G-ED45开核5000+超频到3.8G把mosfet烧了，那是一块3+1供电板子，报价仅有499元，其实并不适用超频的，这个烧板事故是装机商一时手痒给客户表演，结果出了岔子。请用户一定注意产品的定位，要想4核心稳定超频，寻找强化供电的板子是非常必要的。建议常规板子开核后不要尝试超频，否则，每相电流将大大超过安全限值，有安全隐患。总之，我们要在狠踩油门前应考量主板是否经受得住高负载，否则很容易“粘缸”。