bill哥，XX，直喷用户请进。

鉴于有人PM过有人扣扣过
同时我也对这些问题保持了相当谨慎的态度及好奇的心理

昨天我认真请教过了一位常年做发动机试验的工程师，他们常年跟润滑油供应商合作，常年跟发动机设计人员合作，现在他们在开发小排量直喷发动机，归纳了以下信息。
1、直喷发动机最好使用97#汽油而不是93#汽油；非直喷用93#无所谓，哪怕是压缩比较高的发动机。
2、最低限度使用半合成润滑油，当然我一直都推荐Mobil 1 0w40给TFSI发动机使用；不要随意更改润滑油的粘度，因为那是在设计初期就确定下来的。
3、高温是影响润滑油状况的主要因素，1W公里左右更换一次是合理的间隔。（这个他们也没有做过用油试验，只是表明1W更换是他们常规的做法）
4、每次保养的时候都需要详尽地检查PCV系统的状况，这点非常重要。（不懂放狗搜）
5、要懂得区分机油的正常消耗及“烧机油”。

原则上，哥只是在第1点上发生过误区。。。目前也保持怀疑态度 ……

无车用户表示看不懂

感觉这是给开高6看的呢~

求详解第4、5条，谢谢~~

直喷97#……5、6万的国产小嘎嘎也整97#嘞话这一年费用可不少嘞……
平时都是蹭油的说，正好是97#，赶上蹭不上的时候都加93#嘞，50-100的加伺机再蹭……

混用对发动机的危害貌似也是很大呃……

不懂啊

木有车的表示看不懂

木有车咋办？以后问楼主楼主不告诉我咋办...

LZ说：要啥自行车？

bill5267 发表于 2011-12-28 13:27
LZ说：要啥自行车？

有车的就能得瑟电驴子的？你妹啊.....

mazda3设计的是5W20的油，我一直听你的用的5W30的mobil-1 EP，5W20的EP实在难找，好多地方没卖，不知道OK不~

bluedevil666 发表于 2011-12-28 11:23
木有车咋办？以后问楼主楼主不告诉我咋办...

只能果断ctrl+c鸟，以后再问LZ要被得瑟滴

查了下mazda3的PCV阀门位置，居然在进气歧管下面，要检查先得拆歧管！按照老外的说法叫做：“pain in the ass location”

LZ说：要啥自行车？

changchar 发表于 2012-2-3 16:22
查了下mazda3的PCV阀门位置，居然在进气歧管下面，要检查先得拆歧管！按照老外的说法叫做：“pain in the a ...

1、EP 5w30 is good to go.
2、这车应该没有这方面的顾虑（比较少出问题）

烧甲醇的模型车路过

1、一些高压缩比的发动机用97还是要好些，并不会多花钱。百公里耗钱数还稍微优于用93号的，有实测结果证明。

2.  换机油的里程最好还是根据车辆说明书来，每辆车的制造技术不一样，使用的部件质量也不一样。一般来说，日韩系的建议换机油里程要小些，为5000公里，欧美车系一般是10000公里左右，法国标致雪铁龙的车是15000公里，因为其有专门的机油温控技术。

1、我没谈钱，我谈好坏，汽油这东西，要分地区谈，具体我就不知道了。
2、能有啥油温控制技术，汽车论坛瞎逛的太多了吧。对于现代全合成机油来说15000km更换一次可以说是非常保守的做法。

hipo[K]ing 发表于 2012-2-3 17:08
1、EP 5w30 is good to go.
2、这车应该没有这方面的顾虑（比较少出问题）

手动变速箱油有什么好推荐没？shell，mobil 1，redline，royal purple？