前言
在A50、A70系列风冷散热器发售将近10年后，海盗船的A500风冷散热器发布了。配备四热管直触式底座，两颗ML120磁悬浮风扇，带着滑动锁定风扇支架系统回来了。
海盗船近几年一直专业做一体式水冷，在水冷散热器中以稳定高性能著称，获得了不少玩家的青睐，现在重新回到风冷散热器的赛道。今天我们就来测试一下海盗船重新回归风冷散热器的作品：A500风冷散热器。
配件介绍
基本规格
散热器尺寸：173×143.5×168.7mm
风扇型号：ML120磁悬浮风扇
风扇尺寸：120×120×25mm
散热器重量：866g/1494g（带风扇）
底座：热管直触
鳍片与热管连接方式：穿Fin
风扇转速：400~2400RPM
风扇噪音：37dBA
风量：75CFM
风压：4.2mm H2O
支持平台：AM3、AM4、FM2、LGA115x、LGA20XX
配件：XTM50散热硅脂、螺丝刀
海盗船推出了全新的滑动锁定风扇支架系统，拥有2个120mm风扇。两个风扇已经预装在散热器的主体上。
风扇型号是ML120磁悬浮风扇，最大功耗=12V×0.219A=2.628w
通过外框的固定螺丝拆装，可以替换成其他同样120×120×25mm规格风扇
全新的滑动锁定风扇支架系统，可以直接把风扇免工具安装在散热器主体上。如果是全新的散热器，力气可能要用大一点才能够推进去。
细节介绍
海盗船A500风冷散热器是一个体型非常巨大的散热器。不含底座的高度为160mm，两个风扇之间最长170mm，宽143mm。
加上风扇一共重约1.5KG。
A500采用4根热管直触设计，其中2根热管6mm，2根热管8mm，鳍片采用扣Fin技术进行固定。鳍片厚度0.4mm，间距2mm左右。风扇面的鳍片还做成了锯齿状，能够更好的让风吹入散热器鳍片之中。
最大的亮点就是滑动式风扇锁定系统了，每个风扇安装位有4个固定的卡扣，与风扇固定框架搭配可以把风扇固定在散热器的大部分地方，能够适应多种高度的风扇安装，兼容高马甲的内存条。
散热器底部是4热管直触，打磨成光滑的镜面，散热器扣具也已经预装在散热器底座上。不用自己手动进扣具安装。
散热器底座是平底设计，但是由于热管直触比较难弄平，所以会有一些地方高低不平。
散热器已经在冷头预涂硅脂，硅脂呈现网格状分布，可以减少硅脂损耗并覆盖更大的面积。
顶部装饰面板卸下之后能够看到散热器中间是空的，方便用螺丝刀把散热器固定在主板上。
安装方法与兼容性测试
使用Intel平台的Z390+9600KF进行测试
安装海盗船INTEL平台的散热器背板，支持正反装，调转180度都是兼容的。
安装固定螺丝、支架和螺母。
取下散热器顶部装饰盖，对准支架上2颗固定螺丝，然后使用附赠的螺丝刀固定。
装上散热器顶部装饰盖
用低马甲内存条或者无马甲内存条是不会碰到风扇的。
使用RGB灯条或者高马甲内存条就会碰到风扇。
这个时候风扇往上调一格就好了，再高一点的内存马甲就再往上调几格。
测试平台与测试方案介绍
测试平台
处理器：Core i9-9600KF OC 4.8GHz
主板：MSI Z390 GAMING PRO CARBON
内存：HyperX FURY DDR4 32G×2
显卡：ASUS TUF3-RX5600XT-O6G-EVO-GAMING
硬盘：TOSHIBA RVD400 256G
电源：SilverStone SST-ST1500-GS 1500w
散热器：CORSAIR A500
室温：26度
测试方案：在测试平台上测试A500的散热效能。使用AIDA64 FPU单烤模式，进行10分钟烤机后Clear清除记录，并在20分钟记录数据。
测试性能与结果
我们就使用9600KF超频到4.8GHz测试，超频以后功耗达到了120多瓦，海盗船A500能够良好的压制中端处理器超频后的效能。
现在是裸机平台的测试，如果装进机箱估计会有几度的差距。在夏天压制9600KF超频是没有问题的。
需要注意的是，在温度升高以后，风扇很快会达到2400转的最高转速，噪音会比较大。
总结
海盗船回归风冷之作，4根热管直触。性能根据我们实测是150w以内的处理器是没有问题的。
散热器的设计也是有很多亮点的，滑动式风扇锁定系统可以避免在安装和拆卸时，被散热器鳍片划伤，我经常在拆装其他风冷散热器时手被划伤。
预涂硅脂能够非常好的照顾到第一次安装的时候，并且还附赠一管海盗船XTM50硅脂，可以后续使用多次。
A500散热器的颜值在风冷散热器中还是很高的，鳍片的亮面和扣具等等都是指纹收集器，最好戴手套进行操作。
海盗船A500散热器售价799元，已经超过市面上其他的顶级风冷散热器，受限于4热管和120mm风扇的规格，效能能够压制中端处理器，对上顶级处理器还略有不足。
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