最近发现高德和百度的导航都不好用，会绕路，

导航来说高德好点，但首次规划有谱，中途改规划经常没谱

今天四季青桥由南向北堵车，我说右转走河边儿吧，高德重新规划线路就不靠谱，先是让我掉头，不干又规划一次我没细看好像指到三环去了，趁着红灯，退出导航，重新规划就好了。麻麻地，总是这样。

楼上老几位说导航给你绕路，这我没明确发现，况且绕不绕路还不是自己说了算嘛，还真能完全跟着它绕着走？不熟的地方我肯定会先在电脑上探路，看看街景、分析分析合理路线、规划出行时间等，尤其是走高速出远门。

软件毕竟是个工具而已，既然是工具就怎么顺手怎么用，考量软件也是这样。可能是做软件的缘故，我很能理解他们做的软件，能智能固然好，保证可用性更必须的；不死机、不卡机、给用户以合理的选择，让用户来决定，这一点上大公司做的就比较好，比如苹果，虽然用的不多，感觉很强烈。

sd-iori 发表于 2018-8-14 10:40
看到大家经验，，，是否关闭躲避拥堵功能？

城市内部规划躲避拥堵策略或许会加强，我全都不选，同样在起作用，包括高速优先

tualatin 发表于 2018-8-14 16:19
这个离线没有路况信息，不爽啊

现在导航全靠大数据，占大部分权重（看拥堵路况、规划路线，远途看天气、看有没有不能走的），而地图已经成了一个基础数据，发现它们都是人工智能算法不很靠谱而已。城市（北京）的拥堵信息更新很及时，经验看能二十分钟以内。


这是一个大系统，也难为了