本帖最后由 batzxcboy 于 2016-8-20 22:45 编辑
这就是你奇葩的地方所在，混动系统的魂是在于通过电动机来调节发动机的效率低峰区间，由此提高燃油效率来达到节油的目的。
而你的目光放在了内饰和外形上？ 丰田与本田的混动追求的就是使驾驶者（司机）感受不出混动车与汽油单动力车型的区别，驾驶层面以及使用便利层面。
你不用插电混动式的每天回家了插电，如果电池用完了就只能切换到内燃机还是变成了汽油单动车（此时比一般车还耗油，自重大）。要想继续用电只有和电动车一样插充电桩花长时间等待充电。
而日系混动系就是你和开普通内燃单动力车一样加油正常开就可以，不用担心电池没电，没电了发动机自然会启动开始给电池充电。
这么便宜的高性价比车型就被你们一句看着不爽PASS了，只能证明选车很肤浅。
相比以往选择这套混动系统要买2X万的普锐斯，或者接近30万的雷克萨斯CT200 要便宜太多了。
你就是选德系插电混动也买不到，高尔夫GTE 要24万了裸车，奥迪a3 e-tron要38万多。宝马3系(进口) 2015款 ActiveHybrid 3 67万的插电混动 ，宝马5系 2017款 530Le 国产的要70万 ，便宜点的来个奔驰C级 2016款 C 350 eL国产版 51万元了。
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