有没有学习关于车的各方面的知识的课程

sd-iori · 发表于 2016-4-1 09:09

固特异轮胎发表于 2016-3-31 19:06
对，就是这个意思。俺爸单位的那个小破车也是拉线的，现在看看开起来是真爽，随便拉，随便踩，一弄就来油 ...

直喷是主流了，，本田那个地球梦直喷和Mazda的直喷，动力确实强，低扭也好，油耗也低

保养，其实也没什么，就是每5K多加一瓶添加剂，
邮费低了，总体费用还是下降的

sd-iori · 发表于 2016-4-1 09:16

donnyng 发表于 2016-3-31 14:33
1.最近考虑买车，可是我对车一片空白，完全是小白
这个很难说……这样吧，买topgear看看，普及一下，看看里 ...

现在涡轮发展已经是介入非常顺滑，大多无法感受到延滞。

嗯，，这个要看具体什么车
以本人经验，福特嘉年华的1.0T，，延迟就比较严重，那个引擎应该是小排量涡轮的典范吧
哈弗的1.5T，，由于根本没力，，也搞不清什么时候介入，，也许可以成为平顺吧

大众途观TSI 1.8T+6AT平顺不错，只是感觉平顺是由于动力不足造成
由于涡轮引擎有扭矩平原，没有NA那种不断发力的感受。

不过涡轮车，还是大众比较有经验和有大量的数据积累，算比较靠谱的

donnyng · 发表于 2016-4-1 09:21

固特异轮胎发表于 2016-3-31 19:01
NONONO，坐车的更累，手动挡开不好的话一抖一抖的直接就好撞脸了

你问问鸡哥？！

donnyng · 发表于 2016-4-1 09:33

sd-iori 发表于 2016-4-1 09:16
嗯，，这个要看具体什么车
以本人经验，福特嘉年华的1.0T，，延迟就比较严重，那个引擎应该是小排量涡轮 ...

我觉得这样的观点对现今的turbolag理解有偏差，不要以偏概全。1.0排量可以理解，废气流量有限制。1.8T当年最佳欧洲引擎延用继承至今，设计的理念就是要平顺和配合cvt的限制。实际使用情况的集中在低中转速，市场需求和产品设计是符合的。

donnyng · 发表于 2016-4-1 09:34

sd-iori 发表于 2016-4-1 09:09
直喷是主流了，，本田那个地球梦直喷和Mazda的直喷，动力确实强，低扭也好，油耗也低

保养，其实也没什 ...

保养的定义不是加添加剂啊……

donnyng · 发表于 2016-4-1 09:35

haierccc 发表于 2016-3-31 19:24
topgea是一档英文节目，讲车的么

期刊和节目都有。比较大众的角度去看汽车产品的设计，也有较多使用感受。

donnyng · 发表于 2016-4-1 09:55

固特异轮胎发表于 2016-3-31 19:06
对，就是这个意思。俺爸单位的那个小破车也是拉线的，现在看看开起来是真爽，随便拉，随便踩，一弄就来油 ...

为什么要这样理解积碳？！直喷可以避免气门积碳。电喷给了气门积碳一个必要条件。缸内积碳和汽油相关，也和燃烧状况相关。直喷更精确控制燃烧。要是欧美分层燃烧则更加精确。这都能避免产生更多积碳。

sd-iori · 发表于 2016-4-1 09:56

donnyng 发表于 2016-4-1 09:33
我觉得这样的观点对现今的turbolag理解有偏差，不要以偏概全。1.0排量可以理解，废气流量有限制。1.8T当 ...

我没吐槽1.8T或以上的涡轮引擎

我只是吐槽那些小排量
例如迈腾1.4T之流，

sd-iori · 发表于 2016-4-1 09:57

donnyng 发表于 2016-4-1 09:34
保养的定义不是加添加剂啊……

？？？不明白你这句话的意思？？

donnyng · 发表于 2016-4-1 10:08

sd-iori 发表于 2016-4-1 09:57
？？？不明白你这句话的意思？？

如何理解“保养，其实也没什么，就是每5K多加一瓶添加剂，”？

luoyu_1980 · 发表于 2016-4-1 10:09

sd-iori 发表于 2016-4-1 09:16
嗯，，这个要看具体什么车
以本人经验，福特嘉年华的1.0T，，延迟就比较严重，那个引擎应该是小排量涡轮 ...

我试驾过1.2T +6at雪铁龙C4L
那个1.2T三缸涡轮增压不错。很平顺。

luoyu_1980 · 发表于 2016-4-1 10:15

昨天才做完1w5一次的小保养换机油机滤，清洗节气门换空气滤芯，人工200，贵了50，但是在家最近的4s店做的，自己带机油机滤空气滤芯。
这个图是下次3w公里准备的材料。我是NA电喷的....

sd-iori · 发表于 2016-4-1 10:18

donnyng 发表于 2016-4-1 10:08
如何理解“保养，其实也没什么，就是每5K多加一瓶添加剂，”？

直喷的车，和电喷的车就是保养时，多加一瓶添加剂，，其他都一样，，

我就是这个意思，，

sd-iori · 发表于 2016-4-1 10:20

luoyu_1980 发表于 2016-4-1 10:09
我试驾过1.2T +6at雪铁龙C4L
那个1.2T三缸涡轮增压不错。很平顺。

难道我体验到的延迟是DSG造成的，，不是涡轮造成的？？

而且我说的延迟，，是相对于Na车来说的哦

donnyng · 发表于 2016-4-1 10:27

sd-iori 发表于 2016-4-1 10:18
直喷的车，和电喷的车就是保养时，多加一瓶添加剂，，其他都一样，，

我就是这个意思，，

原厂保养手册有要求添加剂吗？机油添加剂还是汽油添加剂？发动机是有故障吗？

sd-iori · 发表于 2016-4-1 10:27

donnyng 发表于 2016-4-1 09:55
为什么要这样理解积碳？！直喷可以避免气门积碳。电喷给了气门积碳一个必要条件。缸内积碳和汽油相关，也 ...

积碳的问题，，是不是应该这样理解
天朝油品，，是摆在那里的，积碳是肯定了

电喷，碳积在气门，比较容易处理
直喷，碳积在缸内，比较难处理
所以保养时，就需要增加一瓶添加剂，清洗一下

sd-iori · 发表于 2016-4-1 10:28

本帖最后由 sd-iori 于 2016-4-1 10:30 编辑

donnyng 发表于 2016-4-1 10:27
原厂保养手册有要求添加剂吗？机油添加剂还是汽油添加剂？发动机是有故障吗？
...

本田直喷的地球梦，保养手册要求添加的，是汽油添加剂

记得Mazda最新的那款Na也要求加的，，

本田的销售当时对我说，日产骐达等车型也准备全部换直喷，保养也需要加添加剂的

donnyng · 发表于 2016-4-1 10:38

本帖最后由 donnyng 于 2016-4-1 10:42 编辑

sd-iori 发表于 2016-4-1 10:28
本田直喷的地球梦，保养手册要求添加的，是汽油添加剂

记得Mazda最新的那款Na也要求加的，，

没看到保养手册或保养清单，我不相信。除非已经有故障或投诉。
而且汽油添加剂是每一箱汽油都要加还是只加一次？车辆进场保养时油箱油量不高，加足量添加剂还是少量？马上就加的话只是加少量，达不到足量的效果，加足量添加剂，油箱油量太少，浓度就较高，这么不严谨的？

sd-iori · 发表于 2016-4-1 10:51

本帖最后由 sd-iori 于 2016-4-1 10:54 编辑

donnyng 发表于 2016-4-1 10:38
没看到保养手册或保养清单，我不相信。除非已经有故障或投诉。
而且汽油添加剂是每一箱汽油都要加还是只加 ...

家里刚买了一台地球梦的Fit，，这个肯定了

添加剂是每次保养得时候，会给一瓶给你
等你加油的时候，自己添加的

要求是每5K用一次，不需要每箱油都加

对添加剂的问题，我刚开始也相当惊讶
买车之前，我也通过微博，电话等渠道和本田官方确认了
当然，车到手后，保养手册上也写着的

luoyu_1980 · 发表于 2016-4-1 11:05

sd-iori 发表于 2016-4-1 10:20
难道我体验到的延迟是DSG造成的，，不是涡轮造成的？？

而且我说的延迟，，是相对于Na车来说 ...

大众的涡轮启动是1750~1800转启动，所以有延迟感