隔壁有个干货帖子,虽然介绍得很复杂,但某些吐槽内容不包含在内。
水贴写在这里,你可以选择相信或者不信。。。。
夏日到来,极端天气频发,各种40度高温,满头大汗热得受不了。
回到家中,打开空调,希望能够迅猛产生冷气,越强越好。
然而这些年新生产的高能效比空调,慢慢制冷,需要很长时间才能把温度降下去。。。。
就算按下遥控器上的“强力” “超强” ,也没啥动静。
问题出在哪里?
各位可以看一下家里的老式空调,铭牌上的制冷功率数值
1P机,800-900W
1.5P机,1100-1400W
2P机,1800-2000W
3P机,2700-3000W
可见老式空调耗电量很大,开空调费电,也是由此而生。
这几年新能效标准玩了一茬又一茬,那么新的空调,制冷功率是多少呢?
1P机,600-800W
1.5P机,900-1100W
2P机,1400-1600W
3P机,2100-2400W
可见新的高效率空调,耗电功率大幅降低。
空调的主要耗电是压缩机,室内机风扇室外机风扇耗电很少。
提高能效比,减少耗电量,最主要的目标就是降低压缩机功率。
怎么降低?
降低冷凝温度,提高蒸发温度,也就是减少温差。
温差小,制冷剂压力差小,压缩机负担就轻,功率降低。
老式空调,冷凝温度很高(60度),蒸发温度很低(0度),温差很大。
直观的感受,室外机吹出的风非常灼热,室内机吹出的风冰冷刺骨。
因为温差大,制冷剂压力差大,压缩机功率高,费电。
新式空调,冷凝温度设定到50度,蒸发温度设定到10度,温差变小了,减轻了压缩机的负担,效率自然提升。
为了达到相同的制冷量,室外机散热器面积加大,室外机风扇加大。
室内机蒸发器面积也加大,室内机风扇转速提高。。。。强化热交换
在标准测试工况下,这样的设计确实可以提高能效比,省电。
那么在极端天气条件下,情况会怎样?
假设室外空气温度已经热到45度。。。。新型节能空调面临冷凝器热交换困难。
冷凝温度不够高(压缩机功率低,打不出更高的压力),能够散出的热量不足,风扇转很快也没有用。
特别是现在的新建筑,空调机安装位狭小,室外机散热更加困难。
因为冷凝困难,液态制冷剂很少,室内制冷量自然也就小。
老式空调,先天优势冷凝温度高,就算外界已经45度,把冷凝温度提高到65度即可。
制冷依旧强劲。。。。因为压力差过高,压缩机超负荷运转,耗电量也很强劲。
变频机也逃脱不了这个规律,能效比越高,制冷越慢。
因为变频器功率全开,超强制冷,耗电量会非常大,无法达到铭牌标识的能效比。
最终的结论:
如果家里的空调坏了,换现在的新机,需要更大的“标称功率”。
新1.5P空调的制冷强度,与老1P空调差不多。
新3P空调,和老2P空调差不多。。。。
新的1P空调,没有必要购买,那个制冷速度,令人抓狂。
美其名曰“能效比”,实则偷工减料虚标性能。
水贴完毕。。。。
|