隔壁有个干货帖子，虽然介绍得很复杂，但某些吐槽内容不包含在内。
水贴写在这里，你可以选择相信或者不信。。。。
夏日到来，极端天气频发，各种40度高温，满头大汗热得受不了。
回到家中，打开空调，希望能够迅猛产生冷气，越强越好。
然而这些年新生产的高能效比空调，慢慢制冷，需要很长时间才能把温度降下去。。。。
就算按下遥控器上的“强力” “超强” ，也没啥动静。
问题出在哪里？
各位可以看一下家里的老式空调，铭牌上的制冷功率数值
1P机，800-900W
1.5P机，1100-1400W
2P机，1800-2000W
3P机，2700-3000W
可见老式空调耗电量很大，开空调费电，也是由此而生。
这几年新能效标准玩了一茬又一茬，那么新的空调，制冷功率是多少呢？
1P机，600-800W
1.5P机，900-1100W
2P机，1400-1600W
3P机，2100-2400W
可见新的高效率空调，耗电功率大幅降低。
空调的主要耗电是压缩机，室内机风扇室外机风扇耗电很少。
提高能效比，减少耗电量，最主要的目标就是降低压缩机功率。
怎么降低？
降低冷凝温度，提高蒸发温度，也就是减少温差。
温差小，制冷剂压力差小，压缩机负担就轻，功率降低。
老式空调，冷凝温度很高（60度），蒸发温度很低（0度），温差很大。
直观的感受，室外机吹出的风非常灼热，室内机吹出的风冰冷刺骨。
因为温差大，制冷剂压力差大，压缩机功率高，费电。
新式空调，冷凝温度设定到50度，蒸发温度设定到10度，温差变小了，减轻了压缩机的负担，效率自然提升。
为了达到相同的制冷量，室外机散热器面积加大，室外机风扇加大。
室内机蒸发器面积也加大，室内机风扇转速提高。。。。强化热交换
在标准测试工况下，这样的设计确实可以提高能效比，省电。
那么在极端天气条件下，情况会怎样？
假设室外空气温度已经热到45度。。。。新型节能空调面临冷凝器热交换困难。
冷凝温度不够高（压缩机功率低，打不出更高的压力），能够散出的热量不足，风扇转很快也没有用。
特别是现在的新建筑，空调机安装位狭小，室外机散热更加困难。
因为冷凝困难，液态制冷剂很少，室内制冷量自然也就小。
老式空调，先天优势冷凝温度高，就算外界已经45度，把冷凝温度提高到65度即可。
制冷依旧强劲。。。。因为压力差过高，压缩机超负荷运转，耗电量也很强劲。
变频机也逃脱不了这个规律，能效比越高，制冷越慢。
因为变频器功率全开，超强制冷，耗电量会非常大，无法达到铭牌标识的能效比。
最终的结论：
如果家里的空调坏了，换现在的新机，需要更大的“标称功率”。
新1.5P空调的制冷强度，与老1P空调差不多。
新3P空调，和老2P空调差不多。。。。
新的1P空调，没有必要购买，那个制冷速度，令人抓狂。
美其名曰“能效比”，实则偷工减料虚标性能。
水贴完毕。。。。
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