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MCU闪存磨损导致部分特斯拉变砖

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绝对有料 发表于 2019-11-28 11:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
点击数:947|回复数:11
在自动驾驶、AI、5G等新概念技术的导引下,汽车正在加速信息化和智能化,由此产生了大量数据存储需求。作为数据载体的闪存面临写入次数的限制,据EETimes报道,部分特斯拉老款Model S、Model X已经遇上了麻烦。
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同电脑固态硬盘类似,汽车中的eMMC芯片也使用闪存来记录数据,不过车规级的eMMC具备更宽的耐温范围和相对更高的可靠性。

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但是随着固件容量的不断增长,一些老款特斯拉的8Gb eMMC已经几乎被固件占满,只给数据日志写入留下了很小的空间。这导致eMMC不能有效地执行磨损均衡,使得数据日志反复写入特定的少量闪存空间,加速了这些位置闪存的磨损,导致其提前损坏。损坏的eMMC将导致车载显示器变砖,空调、自动驾驶和灯光控制失效,尽管车辆依然可以驾驶,但电池无法充电,这台高度智能化的汽车最终将趴窝。

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特斯拉上的eMMC芯片属于MCU控制单元的一部分,如果在车辆保修期内损坏可以得到免费更换。如果超出保修期,更换MCU的零件和人工费用可能高达1800美元。这其实也给我们一个提示:为了更长的使用寿命,固态硬盘尽量不要用得太满,好消息是我们平时所用的固态硬盘并没有如此昂贵。

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Apprentice-Mark 发表于 2019-11-28 13:09 | 显示全部楼层
SSD固件算法有wear leveling,填不填满没啥差别吧,你看起来一样没动过,其实主控已经给他挪位置了;
这个锅应该是算法吧?
guangyunjian 发表于 2019-11-28 15:54 | 显示全部楼层
“在2018年以前的特斯拉Model S和Model X车款采用的MCUv1单元中,搭载的是Nvidia Tegra Arm-based SoC以及8Gb容量的eMMC内存(据称是Hynix H26M42001FMR),并整合于主板上的同一块电路板。”
gegepang1 发表于 2019-11-29 09:05 | 显示全部楼层
这个爹很高级。
redyan9985 发表于 2019-11-29 09:43 | 显示全部楼层
这难道不是固件的锅么
NOIP117 发表于 2019-11-29 11:05 | 显示全部楼层
买得起特斯拉的不会掏不起1800刀
红色狂想 发表于 2019-11-29 17:43 | 显示全部楼层
这是商业策略,MCU是易耗品,每隔一段时间就会语音提示用户,为了主人的安全,请及时更换MCU控制模块
frontwing 发表于 2019-11-29 18:25 | 显示全部楼层
马斯克你很勇哦,让我康康你用的海力士颗粒漏电不漏电啊
zerg23 发表于 2019-11-29 23:00 | 显示全部楼层
感谢特斯拉,不然这1800没地方花。
xiejob 发表于 2019-11-30 03:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiejob 于 2019-11-30 04:03 编辑

驾驶过TESLA,就知道这车有多好,,,从上海到江苏,高速全程自动驾驶,基本不用操作,当然收费站还是要人工的。。。开起来,真的很轻松啊
OstCollector 发表于 2019-11-30 10:56 | 显示全部楼层
Apprentice-Mark 发表于 2019-11-28 13:09
SSD固件算法有wear leveling,填不填满没啥差别吧,你看起来一样没动过,其实主控已经给他挪位置了;
这个 ...

填满状态下的写放大是空盘的三五倍很正常的,毕竟腾挪的地方少了,需要折腾的次数多了
gxh5720 发表于 2019-12-3 16:58 | 显示全部楼层
NOIP117 发表于 2019-11-29 11:05
买得起特斯拉的不会掏不起1800刀

可以作为定期保养项目来创收,
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