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台达,850W 白金牌,对比评测

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Mufasa 发表于 2017-3-2 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
点击数:5627|回复数:58
最近讨论得比较多,正好有机会借到样品,就上个对比测试吧。

为什么是对比呢?因为这个850W不止一个版本。
台达 850W 白金牌,在80Plus网站上查到的型号是GPS-850HB,实际上,有三个子型号。
GPS-850HB A ,京东和台湾地区销售的零售版本
GPS-850HB B ,微星(MSI)品牌高端游戏机用版本
GPS-850HB C ,工作站服务器版本

借到的样品,一个是GPS-850HB A
电脑城朋友从台湾带回的,测完需要归还,不能拆解,更不能弄坏。


开箱是没有问题的。。。。


附送美标电源线,和螺丝钉


本体




尾部的台达Logo




另一个是 GPS-850HB C,也是以前的朋友那里弄来的,管理比较宽松,可以随意拆。
就一个电源,没有任何附件,电源线和螺丝要自己另配。


热镀锌钢板外壳,可以导电,安装到机箱以后配合机箱内部EMI组件可以降低电磁干扰。


没有台达Logo,出风更顺畅


从顶上看,两者的风扇也有区别


接线区别较大
零售版本的GPS-850HB A
提供3根线一共6个显卡PCI-E 6+2插头
一个CPU插头,2+2可拆分
3根线一共9个SATA插头,尾部还有3个IDE
另有一根线3个IDE插头,尾部有一个软驱插头
所有线材黑化包网,为了避免拐弯困难,远端有些插头使用AWG 20线材。


工作站服务器版本的GPS-850HB C
提供2根线一共4个显卡PCI-E 6+2插头
2个CPU插头(用于双路服务器主板),其中一个2+2可拆分
2根线一共10个SATA插头(各5个)
2根线一共8个IDE插头(各4个)
线材使用正常颜色,仅主路包网,硬盘插头不包网,方便弯曲
因为没有包网,线材软一些,全部使用AWG 18


两个CPU插头,防火阻燃材质


工作站服务器版本的SATA插头带固定勾,并且数量更多,显然是为存储机器准备的。


IDE头也是防火阻燃材质


性能测试

两个电源内部结构一样,先测试 GPS-850HB C


纹波较低,电压正常,效率也正常(只有一个点比80plus白金低一点,算是误差)

过负荷能力惊人,220V下可以超载到1200W左右,持续5秒


110V下也可以超载到1100W左右,工作几分钟


动态响应正常


接下来是GPS-850HB A



效率和电压与上面差不多,只有1%不到的误差,不再重复

过负荷能力略低一些,220V电压,只能到1100W,持续几秒

动态响应,和C版本有细微区别,因为内部的磁环磁芯有点小小区别,Vpp高一点点。
不影响动态恢复时间,3.3V 5V 恢复时间在500us左右,12V恢复时间在2ms左右


拆解分析

A版本,台湾行货有易碎标签,拆了没质保,质保是5年,前2年包换,后3年维修。

C版本,似乎是凭序列号质保,5年,前3年包换,后2年维修。
这些都不重要。。。。没有易碎标签,可以拆,这就对了。。。。


C版本的风扇是永立


永立这款风扇使用封闭FDB轴承,工作稳定,寿命长,噪音低
噪音低只是相对的,如果超负荷到1200W,照样狂转,呼呼响


A版本的风扇,透过小孔看,是悦伦,因为扇叶形状有区别,悦伦的风压偏低。
所以A版本超负荷只能到1100W,再往上加,散热跟不上,触发过热保护停机。

内部结构
主动PFC + 半桥LLC + 同步整流 + DC-DC ,80Plus白金常见的结构


主电容,日本化工 680uF 450V


低压侧电容,日本化工固态电容,和红宝石液态电容
注意台达喜欢同参数不同厂家互换,这个位置也有可能是nichicon,或者日化液态


高压PFC开关管,FCP190N60,20A 600V,三管并联
其他高压侧晶体管被电感器挡住了,无法辨认。


拆开尾部DC-DC盖子


取掉绝缘片


DC-DC使用SG1577,也是台达常用的芯片
可以看到这个电源其实是可以做部分模组接线的,只是现在的版本没做。


再把主电路板拆下来


台达一贯的优良做工


EMI磁环在这个角度才能看到,两级EMI,使用非晶磁环。


同步整流管,PSMN1R1-40BS,40V 1.3毫欧 120A(理论值)
正负半周各两只并联。


主控制器,ICE2HS01G,这个主控的动态响应比传统LLC好


PFC控制器,ice3PCS01,很常见的IC


主电路的元件和几年前的工程样品相比,没有任何变化,看来是成熟方案,只是因为市场原因,延后2年上市。
延后的好处是,各种问题已经修正得差不多了。。。。

C版本的外壳就是例子,为了通风更强,去掉了logo,为了后板更结实,加了两颗螺丝。


为了避免风扇插头脱开,使用了带卡扣的插头(A版本也一样,都带卡扣)


还有一个大家关心的问题,双路12V 50A


GPS-850HB A 的过流保护触发点是60A
GPS-850HB C 的过流保护触发点是70A

电子式过流保护非常灵敏,59.5A正常,60.1A就会跳掉。
这么高的保护点。。。。其实也没啥设备能用跳掉了。
使用时基本不受双路12V限制,想怎么插就怎么插。

总结:

两个版本各有侧重,
零售版本全黑化,外观漂亮,全黑线材,适合DIY玩家
工作站服务器版,外观不考虑,风扇强化,线材更多,适合专业用途
按需购买即可,跨界会带来不必要的麻烦。




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XXHJACK 发表于 2017-3-2 22:08 | 显示全部楼层
C版的大d口、24pin、主板8pin材质看上去真的很舒服!光从图上看到a版和c版的最大不同就是风扇的结构不一样,a版的边缘较薄应该是提高空气流量的低转速型,c版的边缘厚而且处理过边缘,应该是高转速型。透过风扇孔洞看a,c版料件似乎略有不同,希望能找到a版的拆机。总体感觉c版要好些。
toystory 发表于 2017-3-2 22:18 | 显示全部楼层
学习了,做工确实可以。
Apache 发表于 2017-3-2 22:24 | 显示全部楼层
我第一台电脑的电源就是台达,当时还以为是个二三线杂牌,后来才知道原来是电源大厂。品质不错。
来自苹果客户端来自苹果客户端
Mufasa  楼主| 发表于 2017-3-2 22:24 | 显示全部楼层
XXHJACK 发表于 2017-3-2 22:08
C版的大d口、24pin、主板8pin材质看上去真的很舒服!光从图上看到a版和c版的最大不同就是风扇的结构不一样 ...

是的

C的风扇起始转速和最高转速都要高一些,毕竟工作站对于噪音的限制没有家用机那么严。
起始就是800-900,上限可以到很高,像鼓风机一样。

A起始转速只有600左右,最高估计也不过3000,家用机,不会出现极端应用,以降低噪音为主。
团结 发表于 2017-3-3 08:39 | 显示全部楼层
零售版本略显亮点不足,首先就是价格不和谐,祖传的双路设计,全原生线材,希望后期能出模组版本,再其次狗东上质保略显单薄
cjcm7376 发表于 2017-3-3 09:16 | 显示全部楼层
瞅着内部结构,模块板都已经有了,以后应该会有全模版本的吧
jon722 发表于 2017-3-3 10:58 | 显示全部楼层
京东上的价格比较没有性价比啊,同价格下,海盗船RM质保十年额。
九区至尊 发表于 2017-3-3 12:06 | 显示全部楼层
其实这颗电源工艺素质啥的都不是啥问题,台达的招牌在那摆着呢,主要是其他的东西看不到啥诚意,这个定价的白金电源,好歹给个半模组啊,保修,不说7年10年,给个5年也好啊
qsmcomp 发表于 2017-3-3 13:44 | 显示全部楼层
九区至尊 发表于 2017-3-3 12:06
其实这颗电源工艺素质啥的都不是啥问题,台达的招牌在那摆着呢,主要是其他的东西看不到啥诚意,这个定价的 ...

台达还是不在乎零售

qsmcomp 发表于 2017-3-3 13:47 | 显示全部楼层
工业版GPS-850HB C某宝已经有售了。
qsmcomp 发表于 2017-3-3 13:57 | 显示全部楼层
零售版可能是协禧的风扇。

暴疯狂笑 发表于 2017-3-3 14:44 | 显示全部楼层
这价位这功率双路12V设计好蛋疼。
九区至尊 发表于 2017-3-3 15:29 | 显示全部楼层
qsmcomp 发表于 2017-3-3 13:44
台达还是不在乎零售

是的~就是根本不在意零售渠道
Mufasa  楼主| 发表于 2017-3-3 15:34 | 显示全部楼层
qsmcomp 发表于 2017-3-3 13:57
零售版可能是协禧的风扇。

ADDA 或者 悦伦 二选一。

很早以前工程样品我看到过绿标ADDA,这次零售品碰到的是悦伦。
网上也有拆解图是ADDA,应该是混用。
Poyet1967 发表于 2017-3-3 16:25 | 显示全部楼层
很早以前买过一个台达刚零售时候的GPS400AA,给我的感觉就是根本没用心在零售产品上,线还巨短
qsmcomp 发表于 2017-3-3 17:22 | 显示全部楼层
九区至尊 发表于 2017-3-3 15:29
是的~就是根本不在意零售渠道


2017年最好笑的笑话候选 台湾地区零售 台达 “金实在” 80plus金牌 650W

和白金牌相同的方案,而且没发现用料有缩水的地方;实测效率依然是白金效率。

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qsmcomp 发表于 2017-3-3 17:23 | 显示全部楼层
Mufasa 发表于 2017-3-3 15:34
ADDA 或者 悦伦 二选一。

很早以前工程样品我看到过绿标ADDA,这次零售品碰到的是悦伦。

拆解图应该就是我那只从台湾带回来的
badaa 发表于 2017-3-3 19:18 | 显示全部楼层
京東裡頭盾牌系列銷量不高啊
qsmcomp 发表于 2017-3-4 12:51 | 显示全部楼层
badaa 发表于 2017-3-3 19:18
京東裡頭盾牌系列銷量不高啊

因为NX系列经常开车。RS系列没有。
特价179的NX350,加券不到150,其他品牌没有能打的。
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