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320iM or Q50L 运动 ???

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plane501 发表于 2016-4-24 10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
点击数:1339|回复数:16
本帖最后由 plane501 于 2016-4-24 10:02 编辑

选车ing,考虑后驱的,这辆辆车大家觉得选哪个合适?  一般这两货落地最低能谈到多少(坐标魔都)?
4s和二级经销商处购买的区别是啥? (除了二级经销商贷款只能走银行外,全款不考虑这个问题),主要是车源和售后上有没有什么区别

n20 有人说漏 还有这次新发布的x1 20li应该换b48了,动力213ps,谁知道b48的新3系啥时候上市么,毕竟多30ps马力啊
q50l 凸轮轴出问题的人貌似挺多  不过是4年10w保修

donnyng 发表于 2016-4-24 20:23 | 显示全部楼层
@Crowley @Crowley 不在老宝系统好久,看不懂了
q50应该是用我司274/271,+t。我司271/274算很耐操,现在投诉较少,已趋成熟。但在无限那边的投诉统计则不清楚。
plane501  楼主| 发表于 2016-4-24 21:58 | 显示全部楼层
donnyng 发表于 2016-4-24 20:23
@Crowley @Crowley 不在老宝系统好久,看不懂了
q50应该是用我司274/271,+t。我司271/274算很耐操,现在投 ...

274 凸轮轴说设计有问题?  c260l 有人中招的么?
donnyng 发表于 2016-4-25 22:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 donnyng 于 2016-4-26 14:08 编辑
plane501 发表于 2016-4-24 21:58
274 凸轮轴说设计有问题?  c260l 有人中招的么?

我没看到投诉。
我再查了一遍系统,完全没有这样的投诉。。。。真不知道怎么传的。。。。

hipo[K]ing 发表于 2016-4-27 08:33 | 显示全部楼层
B48其实就是更节省成本了,也更平庸化了,宝马这几年差不多沦为欧洲的丰田了;
说到运动性能这两款车还是3系要强点
Q50应该说是质量放心,保养维护便宜
Crowley 发表于 2016-4-27 10:57 | 显示全部楼层
donnyng 发表于 2016-4-24 20:23
@Crowley @Crowley 不在老宝系统好久,看不懂了
q50应该是用我司274/271,+t。我司271/274算很耐操,现在投 ...

你咋觉得老宝的系统我很了解?我又不是工程技术部的资深人员......

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Crowley 发表于 2016-4-27 11:34 | 显示全部楼层
1. 魔都情况不熟悉,不知道落地价最终是多少。看报价,现在魔都320iM的低价大概是32万上下浮动1到2千的净车价。如果有,那肯定优惠中有比较多其他条款。例如保险,加大延保年期还有各种其他强买的配件,看实际情况和你自己选择。反正我经验,只要各大经销商报出来的价,都是大致如此,不会再有太大的浮动;
2. 至于二级经销商跟4儿子的分别:一来货源是一定的,通常都是厂货。但我接触的二级经销商,通常都是没4儿子的小地方为主。二级去4儿子拿货,4儿子会用比零售价便宜点的价格,就是批发价给二级经销商。一般正规的二级,售后的话,收到客户车后,简单的自己做,麻烦的都是送回去4儿子。当然,其实里面猫腻比较多。特别是大城市里还有二级的比较少,通常车源就不一定是正规新的厂货。可能收的二手车,可能是某些经销商太长库龄然后大批量批发去一堆二级,但是这堆货通常是撇清关系的。保养通常不是去4儿子,或者用其他第三方配件。

这是南区西区的经验,不知道上海适用不。对于普通用户,其实4儿子是比较好的选择,省心。


3. 先说明,我不是技术人员。对于N20是否漏机油比较厉害,我不清楚具体情况。但是看报表,其实占总体投诉和维修比例都不算太多。至于其中闹得比较凶的案例,其中原因就多了。有比较闹的客,也有当地4儿子在平时保养不当造成。所以只能说,买车像买硬盘,看人品。身边开宝马的人,有漏油有没漏油。据一些技术人员说明,宝马N20的确有漏烧机油的风险,但是风险系数跟同级德系的风险是一样,真不算高。特别是为了符合欧6的排放条例,临时抱脚搞TURBO,所以咯......
4. 如果你想买N20的宝马,我被告知,还是有磨合期的。磨合期间,不要飙高速,不要常塞市区。各种路况多走。让引擎主体适应机械疲劳也让管理系统了解你的驾驶模式。磨合期后,需要换机油。据说,当时有一家4儿子的售后,没换一批过了磨合期车子的机油,然后那批车全有漏油,严重的烧机油得一塌糊涂;
5. B系列引擎除了2系列之外,其实进口的3系旅行车已经有了。好像是330i,忘了。B系最大跟N20的分别是所谓模块化。对普通人最好的了解就是,引擎主体的缸体,现在的都是上下两块,但B系是整体倒模一体成形。具体上市时间,理论上,是今年第三第四季度。

希望帮到你。

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plane501  楼主| 发表于 2016-4-27 14:27 | 显示全部楼层
Crowley 发表于 2016-4-27 11:34
1. 魔都情况不熟悉,不知道落地价最终是多少。看报价,现在魔都320iM的低价大概是32万上下浮动1到2千的净车 ...

比如二级有辆3月产的32im埃蓝现车,应该不会出现你说的二手车或者库存车情况吧,那要担心的就是如果这车是二级从外地提4s提过来的,会不会存在保养和保修上海本地4s不给做的情况,或者反过来说这辆车如果是上海4s提的,我到时候去这家4s他肯定会帮我做保养和保修?

330im旅行的确已经进口,但价格感人,实在是感人,比M235i还要贵了
Crowley 发表于 2016-4-27 15:22 | 显示全部楼层
plane501 发表于 2016-4-27 14:27
比如二级有辆3月产的32im埃蓝现车,应该不会出现你说的二手车或者库存车情况吧,那要担心的就是如果这车 ...

对于宝马来说,无论你在哪买的宝马,只要是原厂货而且在保修期内-就是3年10万公里,都可以去你想去的4儿子点里保修。因为在这期间内,都是厂家结账。所以你不用担心这个问题。如果某4儿子以车子不是在它店里买而拒绝你,那你直接向厂方写个微博,你就是上帝了,想怎么弄都可以。
过了保修期,就是自己要给钱的时候了。你都是自己给钱了,你是绝对上帝,去哪都可以。

手机回复,不知道我写得清楚不。

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plane501  楼主| 发表于 2016-4-28 14:47 | 显示全部楼层
Crowley 发表于 2016-4-27 15:22
对于宝马来说,无论你在哪买的宝马,只要是原厂货而且在保修期内-就是3年10万公里,都可以去你想去的4儿 ...

明白了 thx.......
Crowley 发表于 2016-4-29 00:36 | 显示全部楼层
忘了说件事。

如果你在二级买,你可以探听一下是哪家四儿子拿的货。因为二级很多时候会跨区,跨区的话,虽然都是claim厂家的warranty。但是也见过不少跨区的车子在保修期间弄坏或者claim厂家不足,然后SA想让客户自己多付费用。虽说闹大了厂家还是会当你上帝伺候着,但是也麻烦。如果坚持二级买车,最好选当地提的车子。

第二是,无论四儿子还是二级,留意开发票。金额一定要跟你自己拿在手的合同的金额一致。二是开票日期,如果你开不过10万公里而是按三年算保修期的话,有些车子因为超报或者库存太久的问题,其实在厂方系统已经过了保修期。特别如果你去不是买车的四儿子做保修,可能他们claim不了warranty,从而少做工序或者让客户多付。

以上两种情形在西区北区的小型四儿子投诉不占少数,可能魔都会规范点。所以一要留意车子的提货地如果你买二级;然后无论哪买,保修期以开发票日期为准。无论谁跟你说任何理由都不是理由。只要一间说半句,你可以立马微博厂家。还有,如果有销售跟你说任何你帮忙完成这个指标,其它可以便宜的,例如精品或贴膜或上牌费,都是可以不叼的,除非你自己有需求。现在经济不好,事故多发。付钱的时候留意。

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plane501  楼主| 发表于 2016-4-29 14:42 | 显示全部楼层
Crowley 发表于 2016-4-29 00:36
忘了说件事。

如果你在二级买,你可以探听一下是哪家四儿子拿的货。因为二级很多时候会跨区,跨区的话,虽 ...

了解,太给力了哈
彩虹糖 发表于 2016-7-4 13:05 | 显示全部楼层
hipo[K]ing 发表于 2016-4-27 08:33
B48其实就是更节省成本了,也更平庸化了,宝马这几年差不多沦为欧洲的丰田了;
说到运动性能这两款车还是3 ...

Q50维护应该也不便宜的吧,想想用的奔驰的平台和动力总成,还有那对巨贵的大灯总成。。。
plane501  楼主| 发表于 2016-7-4 19:45 | 显示全部楼层
彩虹糖 发表于 2016-7-4 13:05
Q50维护应该也不便宜的吧,想想用的奔驰的平台和动力总成,还有那对巨贵的大灯总成。。。
...

已入Q50的坑。。。坐等明年保险涨价
luoyu_1980 发表于 2016-7-30 09:26 | 显示全部楼层
q50?不是q50L?都是好车啊~!
青浦有个诺诺修车,很多宝马奥迪过去维修的。
yeyaohua 发表于 2016-10-19 14:37 | 显示全部楼层
家用起来其实Q50更适合国人。运动来讲320IM或许更好。。。
reimu9231 发表于 2017-5-30 00:44 | 显示全部楼层
Q50L车主路过……发动机过热严重 烧冷却水,水温经常100度以上
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